Ota yhteyttä

Lastauslaiturit ja terminaaliratkaisut

Lastauslaiturit ja lastaustilat harvoin näyttävät hienoilta kuvissa, mutta ne joko toimivat arjessa tai sitten eivät. Me suunnittelemme ne toimimaan.
Pyydä tarjous

Ei sitoumuksia. Vastaus saman arkipäivän aikana.

Me suunnittelemme ne toimimaan

  • Kiinteät ja hydrauliset laiturit
  • Nostimet ja tasauslevyt
  • Törmäyssuojat
  • Tiivisteet
  • Katetut lastaustilat

Laituri on osa kuljetusketjua. Jos korkeus, tasauslevy ja tiiviste on valittu oikein, kuormaus sujuu joka kerta samalla tavalla. Jos ei, siitä maksetaan jokaisella kuormalla.

Yleisin virhe on mitoittaa laituri sen auton mukaan, joka sattui käymään suunnittelupäivänä. Jakeluauto on matalampi kuin täysperävaunu, ja väärä korkeus hidastaa kuormausta joka ikinen kerta.

Kolme minuuttia kuormaa kohti ei tunnu miltään, mutta kymmenen kuormaa päivässä viiden vuoden ajan on eri luku.
Kerro siis, millaista kalustoa kohteessa käy ja montako kuormaa päivässä.

Törmäyssuojat

Törmäyssuojat ovat halvin osa koko laiturista ja se, jonka puuttuminen maksaa eniten. Puskurit kannattaa vaihtaa ennen kuin betoni murtuu.

Uudiskohteessa soita ajoissa

Laiturin korkeus vaikuttaa lattiatasoon, eikä sitä muuteta jälkikäteen. Suunnitteluvaiheessa se on yksi rivi piirustuksessa. Valun jälkeen se on timanttisahaus.

Mitoitus alkaa kalustosta

Kerro millaista kalustoa kohteessa käy ja montako kuormaa päivässä. Sen perusteella valitaan laiturin korkeus, tasauslevy tai nostin ja oven tyyppi.

Mitoitus ja osat

Laiturin vakiokorkeus

yleisimmän kaluston mukaan

Tasauslevyn pituus

korkeuseron mukaan

Nostokapasiteetti

kuorman ja trukin mukaan

Laiturin korkeus mitoitetaan yleisimmän kaluston mukaan, ja vaihtelu tasataan tasauslevyllä tai nostimella. Jos kalusto vaihtelee paljon, nostinlaituri on ainoa toimiva ratkaisu.

Tasauslevy

Tekee sillan auton ja laiturin välille.

Nostin

Tekee saman silloin, kun korkeusero on suuri tai kun laiturille ajetaan trukilla.

Tiiviste

Puristuu auton peräosaa vasten ja pitää lämmön sisällä sillä aikaa kun ovi on auki. Kylmässä varastossa se on myös hygieniakysymys.

Törmäyssuojat

Puskurit kuluvat, ja betonin korjaaminen on toista luokkaa kalliimpaa kuin puskurin vaihto.

Katettu lastaustila suunnitellaan yhdessä oven kanssa

Laiturin ja pikarullaoven pitää toimia yhteen, eikä sitä saa jälkikäteen kuntoon kummastakaan päästä.
Ovivalinta tehdään sen mukaan, kuinka usein aukkoa käytetään ja kuinka iso lämpötilaero on.
Pyydä tarjous

Huollamme myös muiden toimittamat

Hydrauliikka, tasauslevyn nivelet ja tiivisteet tarkastetaan — myös silloin, kun emme ole laitureita toimittaneet. Jumiin jäänyt laituri menee jonon ohi.
Soita 045 121 4440

UKK

Usein kysytyt kysymykset

Nämä kysytään lähes joka tarjouspyynnössä. Loput vastaukset löytyvät UKK-sivulta.

Kuinka pitkä toimitusaika tyypillisesti on?
Tyypillisesti 4–6 viikkoa tilauksesta. Aika kuluu valmistukseen, koska toimitus tehdään mittojen mukaan. Asennus ajoitetaan niin, että tuotanto häiriintyy mahdollisimman vähän, tarvittaessa viikonloppuna tai seisokissa.
Kyllä. Tarjous on kiinteä kokonaishinta. Jos mittauksessa löytyy jotain, mikä vaatii lisätyötä, se hinnoitellaan tarjoukseen siinä vaiheessa eikä laskuteta jälkikäteen.
Huollamme. Hydrauliikka, tasauslevyn nivelet ja tiivisteet ovat ne osat, jotka tarkastetaan — riippumatta siitä kuka laiturin on toimittanut.
Suunnitteluvaiheessa, ennen valua. Laiturin korkeus vaikuttaa lattiatasoon, eikä sitä muuteta jälkikäteen.