Puomit pysäköinnin ja työmaaliikenteen ohjaukseen. Automatiikka, kulunvalvonta ja asennus.

Puomit pysäköintialueille ja työmaille

Ei estä sitä
Ohjaustavat
Huolto

Puomi ohjaa liikennettä, ei estä sitä

Sen yli pääsee kävelemällä ja sen ohi pyörällä, eikä se ole tarkoitettu estämään kumpaakaan.

Juuri siksi se on oikea ratkaisu pysäköintialueelle. Portti sulkisi alueen kokonaan, mikä ei ole tarkoitus. Puomi päästää läpi ne, joilla on lupa, ja pysäyttää auton joka ei ole maksanut tai jolla ei ole korttia.

Käyttökohteet

Pysäköintialueet, työmaat ja teollisuusalueet, eli paikat, joilla halutaan tietää kuka ajoi sisään ja milloin.

Pähkinänkuoressa

Puomin pituus

ajoradan leveyden mukaan

Ohjaus

kaukosäädin, kortinlukija, koodi, rekisterikilpitunnistus

Turvalaitteet

valokenno, silmukka

Ohjaus

Ohjaustapa kannattaa valita käyttäjien mukaan. Jos käyttäjät ovat samoja joka päivä, kortti tai kaukosäädin riittää. Jos vieraita on paljon, rekisterikilpitunnistus tai puhelinohjaus säästää vaivaa.
Silmukka ajoradassa varmistaa, ettei puomi laskeudu auton päälle. Se asennetaan asfalttiin, joten sen sijoitus kannattaa suunnitella ennen päällystystä.

Asennus ja huolto

Puomi liikkuu paljon ja on ulkona. Se tarvitsee huoltoa säännöllisesti, ja moottori sekä jousitus ovat ne osat jotka kuluvat. Huollamme myös muiden toimittamat puomit.

UKK

Usein kysyttyä puomeista

Näitä kysytään puomeista pysäköintialueille, työmaille ja teollisuusalueille. Loput vastaukset löytyvät UKK-sivulta.

Puomi vai portti?

Puomi ohjaa ajoneuvoliikennettä, portti sulkee alueen. Jos jalankulkijoiden pitää päästä kulkemaan vapaasti ja tarkoitus on vain valvoa, kuka ajaa sisään, puomi riittää. Jos alue pitää sulkea kokonaan esimerkiksi yöksi, tarvitaan portti.

Kaukosäätimellä, kulkukortilla, koodilla, rekisterikilven tunnistuksella tai puhelimella. Jos käyttäjät ovat samoja joka päivä, kortti tai kaukosäädin riittää. Jos vieraita on paljon, rekisterikilpitunnistus säästää vaivaa. Kulunvalvontaan liitettynä puomi kirjaa myös, kuka ajoi sisään ja milloin.

Puomi tarvitsee perustuksen, sähkön ja yleensä silmukan ajoradan päällysteeseen. Silmukka tunnistaa auton ja estää puomia laskeutumasta sen päälle. Koska silmukka upotetaan asfalttiin, puomin paikka kannattaa suunnitella ennen päällystystä.

Puomi saadaan auki käsin, jotta alue ei jää suljetuksi. Jos kohteessa on jatkuvaa liikennettä, varavirtaa kannattaa harkita, ja se käydään läpi tarjouksessa.

Huollamme. Puomi liikkuu paljon ja on ulkona sään armoilla, joten moottori ja jousitus kuluvat. Säännöllinen huolto on halvempaa kuin seisova puomi pysäköintialueen tai työmaan ajoliittymässä.

Voi. Puomi voidaan liittää järjestelmään, joka avaa sen luvan tai maksun perusteella. Silloin puomi päästää läpi ne, joilla on oikeus pysäköidä, ja pysäyttää muut. Käytettävä järjestelmä valitaan kohteen mukaan, ja se käydään läpi tarjouksessa.

Usein voi. Jos puomi on mekaanisesti kunnossa, ohjauskeskuksen, lukijoiden tai kaukosäätimien uusiminen voi riittää. Jos moottori ja jousitus ovat lopussa, koko puomin vaihto on yleensä järkevämpi. Sanomme suoraan, kumpi kannattaa.